近日，据外媒报道，丰田在美国售出了其第20万辆插电式混动汽车，这将导致丰田被逐步取消联邦电动汽车税收抵免政策。这是继特斯拉和通用汽车之后，第三家超过这一标准的汽车制造商。

　　据悉，在丰田销售20万辆插电式混动汽车两个季度后，联邦税收抵免开始逐步取消。从10月1日起，有资格获得这一优惠的丰田汽车客户（如bZ4X和插电式混合动力普锐斯Prime）最多只能获得3750美元补贴。最高补贴额度将在来年4月1日再次减半至1875美元，并将在6个月后的2023年10月完全取消。电动汽车税收抵免是奥巴马在2009年推出的，目的是鼓励汽车制造商拥抱电气化。这也是为了帮助消费者，抵消昂贵的电动汽车的成本。电动汽车的标价比行业平均水平高出约1万美元。