腾讯公布机器人最新进展：“轮滑小子”Ollie拥有触觉，人机交互更友好

　　继4号线蒲汇塘基地的瓦力机器人后，上海地铁车辆巡检机器人家族再添新成员守卫者。作为新成员的它不仅沿袭了瓦力的沉稳，四轮八驱的配备更是大大提高了机动性。当守卫者先进工业风的机身穿梭于极富历史痕迹的梅陇基地车场中，科技与岁月的对照刻画出浓浓的赛博朋克感。　　1号线配属的列车数量多、服役年限长、设备可靠性较低，日常的人工巡检工作量大。梅陇作为上海地铁历史最悠久的基地，车库环境和硬件设施较为落后，时值酷暑，在时间久、强度高、车库环境相对闷热的特点下保持高质量、高效率的巡检作业是对车辆人员的巨大挑战，而

自己随便写了一个人机交互的程序。不存在任何智能，只是可以识别姓名，可以记录对话内容，并保存等到下一次交互时加载。 （推荐面向对象版本）# hello.py # 这是老早写的。不过今天加入了Pickle，然后润色了一下。 # 可能有点无聊

首尔科学家3D打印多功能软件传感器可实现人机交互。中国人工智能资讯中心，专业报道人工智能在软硬件以及操作系统方面的资讯。

编辑导语：若想做好车载交互，你需要了解用户在座舱内可能发生的应用场景，进而针对这些实际场景，找准用户的真正需求，搭建相应的设计策略。本篇文章里，作者就车载人机交互设计做了全面拆解，一起来看一下吧。 一、座舱交互的目标 在了解座舱交互的前提，我还是讲万能公式：用

编辑导读：：iOS是运行于iPhone、iPad和iPod touch设备上、最常用的移动操作系统之一。作为互联网应用的开发者、产品经理、体验设计师，都应当理解并熟悉平台的设计规范。这有利于提高我们的工作效率，保证用户良好的体验。本文是iOS设计规范系列第6篇

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