累计交付量达170万套，12月单月交付量超25万，模组交付量和P-Box总量持平
制造无人驾驶汽车是一项缓慢而昂贵的业务。经过多年的努力和数十亿美元的投资，这项技术仍处于试点阶段。拉克尔middot;乌尔塔森（RaquelUrtasun）认为她可以做得更好。 来源：《麻省理工科技评论》 2021年，由于对行业的缓慢发展感到沮丧，乌尔塔森在主持了Uber（一家叫车服务公司）的自动驾驶研究工作四年之后，离开了Uber并成立了自己的公司，名为Waabi。目前大多数自动驾驶的技术路线都太慢，以至于无法取得进步，乌尔塔森说，她把主要精力投入了无人驾驶汽车行业和多伦多大学中。我们需要一个完
7月6日，国汽智控创始人兼CEOCTO尚进博士应邀出席2022年全国信标委人工智能分委会第一届委员会第二次全体会议自动驾驶前沿论坛，并发表《基于智能驾驶操作系统的自动驾驶量产产业实践及关键问题》主题演讲，与来自产学研用各界专家、领导共话自动驾驶未来新挑战。尚进博士表示，智能驾驶是人工智能技术的最大应用领域，对其技术的研究离不开智能驾驶的量产落地，而智能驾驶操作系统是落地产品的核心。硬件趋同、软件定义、数据驱动已成为智能网联汽车发展共识，智能驾驶操作系统也是软件定义和车辆数字化的关键。他认为，智能汽车操作系
